因而從
塑料托盤市場觀點看，競爭除價格外的一種重要選擇是在用戶服務水平上進行。運輸服務質(zhì)量包括很多方面，如與價格相關(guān)的方面、與時間相關(guān)的方面、與營運相差的方面和與貨損及相關(guān)的方耐等。
其中總成本、平均運輸時間、運輸可靠性以及貨損顯得尤為重要。塑料托盤物流的供應鏈管理趨勢改變了運輸企業(yè)的市場戰(zhàn)略。在供應鏈管理中，運輸已被作為用戶物流系統(tǒng)中的一個有機組成部分。塑料托盤與其它物流子系統(tǒng)一起成為為貨主提供全方面服務，包括多式聯(lián)運服務物流系統(tǒng)的全套服務以及代理等中間人物流系統(tǒng)服務。塑料托盤戰(zhàn)略聯(lián)盟思想改變了運輸者與貨主的相互關(guān)系。為減少物流系統(tǒng)總成本，提高顧客服籌水平，更重要的是建立穩(wěn)定的物流芰持保障系統(tǒng)。現(xiàn)代貨主希望只與少數(shù)運輸企業(yè)發(fā)生關(guān)系，而承運者出于保證貨源或市場份額、降低眥險等慮，也十分歡迎這種選擇，固而臺同型的長期臺作伙伴關(guān)系不斷形成。塑料托盤這種關(guān)系的進一步發(fā)展就是雙方結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，共享風險、利益與信息另外一點非常重要的影響因素是貿(mào)易化和信息時代的到來加快了交通運輸業(yè)技術(shù)革新的步伐。為提高運輸效率，提高服務水平及加強市場競爭能力，運輸業(yè)尤其是運輸企業(yè)，正在不斷開發(fā)和使用新技術(shù)。這包括運輸方式技術(shù)、關(guān)鍵設備技術(shù)、管理技術(shù)及信息與通訊技術(shù)等。不難看出，塑料托盤所有這些因素歸根到底都是圍繞著市場競爭與用戶服務這二個方面。而用戶至上觀點也從其它商貿(mào)領域延伸到交通運輸運輸服務質(zhì)量是當前擺在很多運輸經(jīng)營管理者面前的重大問題。
然而在塑料托盤交通運輸市場中仍然存在服務質(zhì)量方耐的各種差距，其中包括貨主期望的與運輸者認為貨主期望的服務的差距，運輸者實際提供的與貨主期望的差距和運輸者實際提供的與向貨主允諾的差距等這些也正是運輸業(yè)改進服務質(zhì)量的重點方向。
